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No necesitará sacar su boleto para abordar el vuelo a Cancún en la Puerta 18 de JetBlue en el Aeropuerto John F. Kennedy. Guarde su pasaporte, también. ¿Qué necesitará entonces? Solo su rostro.

La tecnología de reconocimiento facial no está probada y en gran parte no está regulada, sin embargo, ya está llegando a los aeropuertos de todo Estados Unidos. En las “puertas electrónicas” de JetBlue y en los prototipos anteriores, la aerolínea ha escaneado 150,000 rostros en los últimos dos años para verificar los viajeros internacionales antes de abordar.

En Atlanta, Delta tiene un “terminal biométrico” completo que usa su cara en el registro, entrega de equipaje, seguridad y embarque. Dice que los escaneos ayudan a abordar los vuelos internacionales nueve minutos más rápido, ahorrando dos segundos por pasajero.

Por ahora, el reconocimiento facial del aeropuerto se centra en los viajeros internacionales y es voluntario. O, más bien, los ciudadanos estadounidenses tienen derecho a optar por no participar.

Aquí está la realidad: hasta ahora, el reconocimiento facial en el aeropuerto tiene muy poco que ver con el aumento de la seguridad de los vuelos. Los pasajeros ya son examinados para eso por humanos y máquinas. Y los sistemas de escaneo facial terminan confiando en los controles humanos mucho más a menudo de lo que a los funcionarios les gusta hablar.

Sonríe para la cámara

Es posible que ya esté familiarizado con el reconocimiento facial al desbloquear un iPhone con FaceID. Lo que pasa en la puerta de embarque es muy diferente. Cuando entras en la puerta electrónica de JetBlue, pones los pies en marcadores azules y miras unos segundos hacia una caja a tu derecha. Una cámara en el interior le toma una foto a su cara, a veces dos o tres, si es que no consiguió una buena.

Cuando desbloqueas un iPhone, tus escaneos faciales nunca van a Apple o dejan tu teléfono. Pero en una puerta electrónica, su rostro es capturado por la aerolínea y luego se compara con una base de datos de rostros administrada por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU., que informa si tiene autorización para embarcar.

El sistema necesita fotos de viajeros para comparar con las personas en la puerta. ¿De dónde vienen esos? Del Departamento de Estado, que recoge las inyecciones de pasaportes y solicitudes de visa. (Esa es una razón, por ahora, el reconocimiento facial del aeropuerto está limitado a los viajeros internacionales).

JetBlue dice que una no coincidencia puede ocurrir por varias razones: tal vez el pasajero no tenga una foto de referencia en el archivo, esté mirando al revés, sea demasiado corto para la cámara o haya crecido la barba. No encontré evidencia de que fallara más a menudo con datos demográficos particulares. Pero los estudios académicos han demostrado que algunos sistemas de reconocimiento facial tienen más dificultades para leer a las personas de color y las mujeres.

De la misma manera, y a la vanguardia con lo último de la tecnología, Domiruth Business Travel te ofrece lo mejor en gestión de viajes corporativos.

Fuente: https://www.nzherald.co.nz/travel/news/article.cfm?c_id=7&objectid=12239780

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