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El espacio para las piernas parece encogerse con cada viaje, y la discusión sobre si es de mala educación reclinarse el asiento (aunque algunas aerolíneas han limitado el tono del asiento, lo que para este anti-sillón reclinable parece ser un compromiso justo).

Pero hay un problema que parece empeorar: el debate de la gran sombra.
¿Cuándo llegó a ser aceptable que, al abordar un avión, la mayoría de las personas golpearan sus cortinas de inmediato, creando lo que un amigo mío ha denominado “ataúd volador”?

Si puedo hablar en nombre de los claustrofóbicos, esta es una BS grave y seriamente inductora de ansiedad.

Para empezar, como si el vuelo comercial no fuera lo suficientemente limitado físicamente, la expectativa es que, en lugar de poder mirar por la ventana de manera pacífica, ya que estamos VAMOS AL CIELO, ahora se espera que todos sepultemos nuestras cabezas en cualquier lugar. Los dispositivos pueden ser encendidos. Y avergüenza a cualquiera que se atreva a lanzar un haz deslumbrante de luz natural (¡jadeo!) A través de la pantalla de otra persona.

Se ha vuelto común que la tripulación de vuelo en realidad exija que todos los que viajan a bordo bajen sus persianas por cortesía hacia los durmientes o los observadores de entretenimiento. Lo siento, pero no. Los seres humanos son diurnos: dormimos durante la noche, no el día, una verdad biológica que no cambia solo porque estás en un avión.

Lo que es más, si es un vuelo nocturno, está oscuro afuera de todos modos, y si es un ojo rojo, es probable que haya un amanecer espectacular para hacer que valga la pena la pesadilla que es un ojo rojo.

¿No te gusta la luz? Consigue una máscara para dormir.

Dada la popularidad de esas almohadillas de cuello demasiado mullidas y de aspecto estúpido que ahora ves adornando los cuellos del 90% de los viajeros en los aeropuertos, no puedo creer que sea difícil para los viajeros regulares pagar un trozo de tela para cubren sus ojos

Una teoría popular en los foros de viajes aéreos es que obligar a todos a bajar sus matices reduce significativamente la cantidad de demanda en una tripulación de vuelo para el servicio de cabina. (Recuerdo a la raza humana futurista en la película de Pixar “WALL-E”, demasiado seductora para salir de sus sillas flotantes y comprometerse solo con sus dispositivos).

Activa y / o desconecta, ¿y no pensarás en necesitar sustento? No para menospreciar el trabajo duro que hacen los asistentes de vuelo, pero dame un descanso. Privar a los viajeros de la luz natural para que pueda sentarse en su trasero durante la mayor parte del vuelo es desagradable e insultante.

No hay absolutamente ninguna razón defendible para volar en la oscuridad durante un vuelo diurno. Hablando como alguien que vive en un área relativamente soleada de Pennsylvania, disfruto la oportunidad de levantarme por encima de las nubes para variar.

Sí, se han realizado estudios que muestran que los rayos UV pueden ser más severos en un avión que en tierra. Hay una solución para eso. Se llama protector solar, que debe usar en la cara todos los días, independientemente de dónde se encuentre en la estratosfera.
El único recurso real es siempre, siempre reservar un asiento en la ventana cuando reserve su vuelo.

Sigue siendo una regla tácita de que la persona que ocupa el asiento de la ventana controla la sombra, independientemente de la cantidad de otra clase de sombra que pueda obtener por dejarla abierta. (Asegúrese de saltar al sitio de calificaciones SeatGuru.com cuando compre, porque hay muchas ventanas desalineadas por ahí, y no hay nada más desinflado que llegar a su fila solo para descubrir que su ventana está realmente tan adelantada que técnicamente pertenece en la provincia cuasi-legal de la persona que está sentada de usted.)

Sin embargo, hay un inconveniente evidente para cualquiera que pueda haber bebido, por ejemplo, una taza de café o una cerveza antes del vuelo. ¿Es inconveniente para tus compañeros de asiento porque tienes que orinar tres veces durante un vuelo vale la pena para conservar tu pequeño pedazo de luz del día?

Yo digo que sí, lo es.

Digo pelea por el derecho a mirar por la ventana, incluso si se trata de expensas de rodillas golpeadas y nalgas incómodas en las caras y ojos de los auxiliares de vuelo. Si la gente no estuviera tan dispuesta a acomodarse en un crepúsculo sombrío como los vampiros aerotransportados por televisión, nada de esto sería necesario, y los visitantes frecuentes del baño a los que también les gusta la naturaleza podrían sentirse libres para reservar asientos en los pasillos.

Aparentemente, hay una compañía francesa llamada Vision Systems en el trabajo para actualizar la tecnología de cortinas de ventanas, creando ventanas de atenuación digital que no requieren que toque sus manijas de gérmenes.

Esto suena como una bolsa mixta para quienes amamos la vista: ¿Se oscurecerán las ventanas automáticamente? ¿Están bajo el control de la tripulación de vuelo o de los propios pasajeros?

Y, gracias al cielo, al parecer, la misma compañía también está trabajando para convertir las ventanas en solo más pantallas: el nuevo material “combina tecnología de partículas con una pantalla de video, que los pasajeros pueden usar para voltear un mapa interactivo, ver información de vuelos o comunicarse. con la tripulación. La idea, dice Vision Systems, es “mejorar el valor del asiento de la ventana”, informó Wired.com.

Lo siento, pero mi definición de “valor mejorado” sería un viaje en el que nadie me acusa de la alegría anticuada que tomo al mirar por la ventana y apreciar la belleza del vuelo.

Fuente: https://edition.cnn.com/travel/article/airplane-window-shade-open-opinion/index.html

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